За 31 августа - 1 сентября в Киеве уже была зафиксирована максимально возможная загруженность дорог - 10 баллов. Все улицы в центре города были практически парализованы. Аналитики Яндекс.Пробок, которые предоставили ситуацию, не могут ее объяснить: ни сильного дождя, ни других специфических ситуаций в городе не было.

А причин пробок всего три. К сожалению, говорят автоэксперты, все они присущи столице Украины.

Во-первых, это узкие дороги и неправильные развязки. Во-вторых, неопытность и неорганизованность самих водителей.  В-третьих, аварии.

ГДЕ БУДЕМ СТОЯТЬ
Традиционные места пробок известны практически всем водителям. Это Московский проспект, район метро «Дорогожичи», Броварской проспект, улица Гетьмана. Кроме того, стоят районы долгостроев - Московская площадь и улица Набережно-крещатицкая. Плюс к этому - все мосты. И еще парочка десятков ремонтируемых улиц - их список вскоре представит «Киевавтодор».

НАС ПОПРОБУЮТ СПАСТИ...
ГАИ. В пресс-службе Главка ГАИ г. Киева сообщили, что осенью будет введено патрулирование мест, где чаще всего возникают заторы. Это делают для того, чтобы в случае аварии быстро оформить все и разрулить движение. Правда, не факт, что это поможет: обычно часть тянучек возникает именно там, где стоят регулировщики...

«Киевавтодор». Еще часть улиц станут односторонними - это произойдет к концу года. Так, в одну сторону можно будет ездить по Ильинской, Сковороды, Спасской, Хоривой, Волошской, Почайнинской, Ярославской, Щекавицкой, Введенской, Оболонской, Юрковской и Еленовской. Правда, тут тоже есть свои «подводные камни» - обычно односторонние улицы быстро превращаются в двусторонние парковки.

«Киевтранспарксервис». Они планируют построить паркинги у станций метро. Водитель доезжает туда, ставит авто - и катается по городу на метро. Так, пересадочные паркинги построят: на пересечении Святошинской с проспектом Победы (в 400 метрах от ст. метро «Святошин»), на Крещатике, 25 (рядом с кинотеатром «Дружба»), на пр-те Победы, 84-а (в 400 м от ст. метро «Нивки»), на пр-те Палладина, 23 (в 3 км от ст. метро «Академгородок»), на пр-те Глушкова, 31-59 (рядом с Одесской площадью), на пр-те Героев Сталинграда, 37 (в 700 м от ст. метро «Минская»), на ул. Майбороды, 25 (в 600 м от ст. метро «Лукьяновская»), на ул. Приречной, 5 (в километре от ст. метро «Минская»), на пр-те Победы, 74-78 (в 500 м от ст. метро «Берестейская»), на ул. Пушкинской, 34-б, и Терещенковской, 13 (в 100 м от ст. метро «Площадь Л. Толстого»), на Броварском пр-те (у ст. метро «Лесная»). Построить все обещают к 2012-му. Но и тут есть минусы: во-первых, далековато, а во-вторых - дорого. Час парковки обойдется в 5-10 гривен.

ПРОКАТИМСЯ ЭКЗОТИЧНО.
Проехать пробки можно и более экзотическими способоами - правда, это обойдется в немалые деньги. Например, переплыть Днепр - здесь пригодится речное такси. Пока их два: - 10-местная понтонная лодка и 6-местная яхта. Стоимость десяти минут езды на понтонной лодке - 10 гривен, полчаса - 150 гривен, а час - 300 гривен. На яхте проехаться будет стоить дороже: 10 минут - 15 гривен, полчаса - 200 гривен, час - 400 гривен.

А вот нанять воздушный шар не выйдет - как рассказали «ТЧК» воздухоплаватели, вся проблема в ветре. «К сожалению, воздушный шар не летит туда, куда вам хочется, у него нет двигателей, - объяснили нам, - а настроить так, чтобы он летел именно над пробкой невозможно».

Не выйдет и с вертолетами - их полеты у нас запрещены.