Как сообщили ТОЧКЕ в пресс-службе КГГА, заммэра проинформировал, что метро на Троещину будет развиваться в двух направлениях: первое - «легкое метро». Это наземная линия, включающая Левобережную линию метрополитена «Троещина-Осокорки» (1 очередь - участок от станции «Улица Милославская» до станции «Проспект Ватутина») и 1 пусковой комплекс электродепо «Троещина».

Общая стоимость строительства «легкого метро» составляет 3,4 млрд. грн. Проектом предусмотрено строительство 6 станций (просп. Ватутина, ул. Каштановая, ул. Т. Драйзера, ул. Сабурова, ул. Цветаевой, ул. Милославская) и 1 очереди электродепо.

Сейчас продолжается работа по решению вопросов по отводу земельных участков под стройплощадку 1 очереди Левобережной линии из электродепо «Троещина».

В мэрии отметили, что после решения вопроса землеотвода будет проработан вопрос выделения финансирования из городского бюджета.

Второе направление метро на Троещину - это участок Подольско-Выгуровской линии метрополитена: от станции «Глыбочицкая» до станции «Радужная» с ответвлением в сторону жилого массива Выгуровщина-Троещина. Общая стоимость этого этапа - 5,5 млрд. грн.

Проектом предусмотрено строительство 6 станций: Глыбочицкая, Подольская, Судостроительная, Труханов остров, Затока Десенка, Радужная.

На 2010 год из городского бюджета предусмотрено 42,8 млн. грн. на выплату компенсационных расходов предприятиям, которые переносятся с участков застройки.

Источник: ТОЧКА